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摘要:
在分析现有机场旅客吞吐量预测方法不足的基础上,利用基于结构风险最小化原则的支持向量回归方法,建立了机场旅客吞吐量预测模型.通过实际数据的检验及与BP神经网络等方法的预测结果相比较,证明应用支持向量回归方法对机场旅客吞吐量进行预测具备可行性,同时具有较高的预测精度.
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文献信息
篇名 基于支持向量回归的旅客吞吐量预测研究
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 支持向量回归 机场旅客吞吐量 预测
年,卷(期) 2005,(14) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 172-173
页数 2页 分类号 T303
字数 2432字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2005.14.062
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄亚楼 南开大学软件学院 83 1759 20.0 39.0
2 冯兴杰 中国民航学院计算机科学与技术学院 61 398 10.0 18.0
6 魏新 中国民航学院计算机科学与技术学院 2 37 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
支持向量回归
机场旅客吞吐量
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
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31987
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53
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