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摘要:
通过对影响西安市城市机动车拥有总量的限制因素的分析,依据木桶原理,分析了西安市城市机动车拥有量极限容量,借鉴西安市城市交通可持续发展研究的结果,得出了西安市城市未来机动车极限容量.运用Logistic模型,对未来西安市的机动车拥有总量进行了预测,研究结果在西安市城市快速轨道交通线网规划的具体项目中得到了实践.
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文献信息
篇名 西安市城市机动车拥有量预测
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 机动车拥有量 预测 极限容量
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 规划·建筑
研究方向 页码范围 19-20
页数 2页 分类号 U412
字数 2529字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2005.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗小强 长安大学公路学院 15 153 5.0 12.0
2 薛强 长安大学公路学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机动车拥有量
预测
极限容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
总被引数(次)
284361
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