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摘要:
利用模板化建模技术,在MSC.ADAMS/Car软件中建立了重型牵引车整车动力学仿真模型,除轮胎外的全部原始数据均由Pro/E中导入,提高了建模精度.在通过试车场的路面脉冲输入试验对整车数字模型进行验证的基础上,进行整车随机输入平顺性仿真分析,其结果与样车道路试验基本相符,实现了在汽车工程设计阶段对其平顺性进行预测和控制的目标.
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文献信息
篇名 重型牵引车平顺性建模与仿真分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 牵引车 平顺性 虚拟样机 动力学仿真
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U469.5+1
字数 3057字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2006.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李幼德 68 931 19.0 25.0
2 吴碧磊 2 34 2.0 2.0
3 秦民 9 85 5.0 9.0
4 程超 2 25 2.0 2.0
传播情况
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
牵引车
平顺性
虚拟样机
动力学仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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