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摘要:
本文介绍了在长江双艉船型型线的研究开发中,利用船体型线生成交互设计、船舶工程CFD综合技术及船模试验三位一体的优化船舶线型的系统研究方法.
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文献信息
篇名 双艉船型优化的系统研究方法
来源期刊 水运科学研究 学科
关键词 双艉船 型线设计 计算流体力学
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 船舶设计
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董元胜 武汉理工大学交通学院 16 32 4.0 5.0
2 陈顺怀 武汉理工大学交通学院 45 192 9.0 11.0
3 陈宾康 武汉理工大学交通学院 23 245 10.0 15.0
传播情况
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
双艉船
型线设计
计算流体力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运科学研究
季刊
N准/京05-L0013
16开
北京市海淀区西土城路8号
1988
chi
出版文献量(篇)
413
总下载数(次)
2
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1022
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