舰船船型航行性能的多学科设计优化应用研究

• 作者: 杨向晖 邱辽原 陈伟
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰船船型 航行性能 多学科设计优化
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 1-5,52
• 页数: 6页
• 分类号: U661.3
• 字数: 3807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.001

摘要

舰船船型航行性能设计及优化是舰船总体设计的重要部分.针对以往迭代式的多方案船型设计及优选效率较低、难以获得全局最优解等不足,引入多学科设计优化方法,开展船型航行性能优化.以DTMB 5415标模船型阻力、耐波性和操纵性等综合优化为例,介绍船型多学科协同设计优化的一般过程,建立以典型性能指标为优化目标的数学模型,获得了综合航行性能明显改善的船型方案,验证了多学科设计优化在船型设计中的应用潜力.研究成果可为工程船型设计提供有益参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟		5	48	4.0	5.0
2	杨向晖		13	47	4.0	5.0
3	邱辽原		24	99	6.0	8.0