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摘要:
本文利用三维燃烧模型对CNG发动机的燃烧过程进行数值模拟,研究过量空气系数的循环变动对CNG发动机火核形成和发展及燃烧各阶段的影响.研究结果显示,过量空气系数的变动对初始火核参数的影响非常小,对燃烧过程三个阶段的影响程度也不同.主燃烧阶段受过量空气系数的变动的影响最大,火核形成和发展阶段受过量空气系数的变动的影响很小.过量空气系数的变动不是火核形成和发展产生变动的主要原因.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CNG发动机火核形成和发展的三维数值模拟研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 工学
关键词 CNG发动机 燃烧循环变动 三维燃烧模型
年,卷(期) 2006,(z2) 所属期刊栏目 燃烧学
研究方向 页码范围 151-154
页数 4页 分类号 TK16
字数 2898字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-231X.2006.z2.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 虞育松 北京交通大学机电学院动力工程系 37 272 10.0 14.0
2 李国岫 北京交通大学机电学院动力工程系 97 912 17.0 24.0
3 姚宝峰 北京交通大学机电学院动力工程系 12 99 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CNG发动机
燃烧循环变动
三维燃烧模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导