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摘要:
电磁气门驱动是一种新型的可变配气相位技术.通过对电磁气门驱动技术的研究进展分析,指出了电磁气门驱动走向实用化应解决气门软着陆、高响应速度及电磁气门驱动装置足够小等技术难题.
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文献信息
篇名 发动机电磁气门驱动技术的研究进展
来源期刊 河南农业大学学报 学科 交通运输
关键词 发动机 电磁气门驱动 控制
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 文献综述
研究方向 页码范围 561-564
页数 4页 分类号 U464.1
字数 5246字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2340.2006.05.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李照美 河南农业大学机电工程学院 10 100 6.0 10.0
2 吴心平 河南农业大学机电工程学院 4 27 3.0 4.0
3 王丰产 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
电磁气门驱动
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南农业大学学报
双月刊
1000-2340
41-1112/S
大16开
郑州文化路95号
36-132
1960
chi
出版文献量(篇)
3112
总下载数(次)
6
总被引数(次)
30505
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