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摘要:
公路交通可以有效地引导和促进城镇化的发展,在规划公路网的时候,一定要动态的、全局的考虑城镇化的发展规律.在满足公路交通需求的同时,要尽可能减少过境交通对未来城镇市内交通的干扰,最好采用切线方式连接公路和小城镇.在规划城镇路边建筑的时候也要尽量减少对公路的干扰,建议采用平行的和纵深发展的辅路的方法连接路边建筑和公路,减少了对公路的干扰,并且有利于新城镇的规划建设.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 公路网规划中关于城镇化问题的思考
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 城镇化 公路网规划 路边建筑
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 专家视点
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U4
字数 2906字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2006.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 程琳 东南大学交通学院 118 1369 22.0 30.0
3 路启 东南大学交通学院 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2000(1)
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2018(2)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城镇化
公路网规划
路边建筑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
总下载数(次)
16
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