发动机怠速控制的研究

• 作者: 庞勋 李云清
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 怠速 步进电机 空气流量
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 13-15,35
• 页数: 4页
• 分类号: TK4
• 字数: 1764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2006.04.003

摘要

为了更好地控制怠速空气流量,以保持发动机的怠速稳定性,根据步进电机式怠速控制阀的工作原理设计了步进电机的驱动电路,并使用基于数字信号处理器(DSP)的已集成该驱动电路的控制电路板对怠速阀进行控制.分析了发动机怠速系统的控制模型,同时讨论了怠速控制方法.实验研究了怠速空气流量与步进电机位置的关系,由此可以通过怠速空气流量的计算值计算出步进电机应处的位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李云清	北京航空航天大学汽车工程系	57	411	12.0	16.0
2	庞勋	北京航空航天大学汽车工程系	2	11	1.0	2.0