客运专线隧道断面方案研究和优化设计

• 作者: 江胜林
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 隧道 衬砌断面 优化
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: U452
• 字数: 3546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.08.015

摘要

研究目的:客运专线铁路隧道的建设在我国尚属首次,其断面选型和结构设计无成熟经验可以参考,原设计的时速250 km客运专线隧道衬砌断面和时速350 km客运专线隧道衬砌断面有不足之处.为满足客运专线隧道建设的需要,需要对客运专线隧道断面形式和结构进行优化设计研究.研究方法:广泛调研国外高速铁路隧道设计方案和施工经验,从隧道结构受力条件、排水系统布设及工程量大小等方面进行多方案比选研究.研究结果:合理选定了时速250 km客运专线隧道衬砌断面和时速350 km客运专线隧道衬砌断面形式,进一步优化了衬砌结构设计.研究结论:通过客运专线隧道断面研究和优化设计工作,克服了原设计客运专线铁路隧道衬砌断面的缺点.优化后的隧道衬砌断面具有受力更加合理、救援通道的使用更加方便、减少了隧道断面工程数量等优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江胜林		2	13	2.0	2.0