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摘要:
针对高超声速飞机复杂的气动特性以及不确定的非线性模型,提出了基于H∞最优控制理论的逆控制方法.该方法将H∞最优控制的鲁棒性能与动态逆控制的非线性解耦控制能力有机结合,能够在复杂的飞行条件下,实现对高超声速飞机高度非线性解耦控制;同时还能抑制模型参数变化的扰动,从而确保了高超声速飞机的纵向稳定性,改善了其纵向模态的飞行品质.通过仿真实验验证了该控制方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于H∞最优控制理论的高超声速飞机纵向逆控制
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 航空航天
关键词 纵向飞行控制 高超声速飞机 H∞最优控制 动态逆控制
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 控制理论与实践
研究方向 页码范围 1882-1885
页数 4页 分类号 V2
字数 3193字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-506X.2006.12.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆宇平 南京航空航天大学自动化学院 174 1422 19.0 27.0
2 刘燕斌 南京航空航天大学自动化学院 51 400 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
纵向飞行控制
高超声速飞机
H∞最优控制
动态逆控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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