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摘要:
开展了高超声速飞行器机身/超燃冲压发动机一体化设计方法的研究.以多目标遗传算法为优化方法,采用一维流动模型计算性能指标,对机身下壁面前体和后体型线进行了优化设计,得到了Pareto最优前沿面.计算结果表明该方法可大大提高机身/发动机的匹配水平,获得高性能的设计方案.该方法可进一步推广应用于包含更加精确的流动模型的优化设计当中.
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飞行试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高超声速飞行器机身/超燃冲压发动机一体化设计研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 高超声速 超燃冲压发动机 一体化设计 多目标遗传算法
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 41-44,49
页数 5页 分类号 V235.21
字数 2103字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐硕 183 1125 15.0 22.0
2 车竞 12 137 7.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
超燃冲压发动机
一体化设计
多目标遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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