原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
针对轻轨车车体的特点,在连续变量优化分析的基础上,提出了改进的离散变量优化算法.算法将约束条件中的应力函数按照泰勒级数在连续变量优化解附近展开,近似用设计变量的一次函数替代,然后在一定的误差范围内,剔除不符合要求的多数解,在少量剩余解中用有限元验算求得最优解.按此方法设计的车体已用于实际运行的轻轨车辆.
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文献信息
篇名 离散变量优化设计方法及其在轻轨车车体设计中的应用
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 离散变量 结构优化 有限元分析 轻轨车 车体
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 96-99
页数 4页 分类号 U270.3|U239.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦泗吉 44 260 10.0 14.0
2 钟扬志 3 9 2.0 3.0
3 羊祥云 5 10 2.0 3.0
4 赵明慧 9 20 3.0 4.0
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节点文献
离散变量
结构优化
有限元分析
轻轨车
车体
研究起点
研究来源
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期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
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206238
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