基于马尔可夫决策理论的燃料电池混合动力汽车能量管理策略

• 作者: 吴志红 孙鸿航 张涵 朱元 田光宇
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池混合动力汽车 能量管理策略 马尔可夫决策
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 798-802,828
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.09.003

摘要

根据道路试验记录的数据建立驾驶员需求功率的马尔可夫模型,利用马尔可夫决策理论获得混合动力汽车的随机能量管理策略.借助燃料电池混合动力汽车控制系统的仿真平台进行仿真计算.北京公交车中速工况的仿真结果表明,与原先的恒电压控制策略相比,随机能量管理策略可以降低燃料消耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田光宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	65	1292	20.0	35.0
2	吴志红	同济大学中德学院	71	467	11.0	18.0
3	朱元	同济大学中德学院	74	297	9.0	13.0
4	张涵	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	14	220	6.0	14.0
5	孙鸿航	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	79	4.0	5.0