基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对铁路高速、重载在客观上存在的操纵难点,提出了利用"牵引辅助制动法"实现旅客列车平稳操纵,对该方法在起车、运行、调速、过分相、专运等方面的操纵进行了介绍.
推荐文章
列车牵引计算与仿真
列车
多质点模型
牵引计算
仿真
关于货物列车制动力弱的原因分析和建议
货物列车
制动力
制动性能
基于动车组 TBDR数据特征的列车制动规律分析
动车组
制动能量
制动级位
TBDR数据
关于高速列车制动系统的思考
高速列车
制动
复合制动
粘着
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅谈利用"牵引辅助制动法"实现列车平稳操纵
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 旅客列车 牵引辅助制动法 操纵
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 运用·检修
研究方向 页码范围 38,40
页数 2页 分类号 U268
字数 870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2006.02.011
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
旅客列车
牵引辅助制动法
操纵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
论文1v1指导