提速复线铁路客货列车速度差合理范围的确定

• 作者: 王云 马国忠
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路提速 扣除系数 速度差 通过能力 速度匹配
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 24-29
• 页数: 6页
• 分类号: U292.4+3
• 字数: 3658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2006.03.005

摘要

本文就复线铁路旅客列车提速引起客货列车速度差增大对区间通过能力的影响进行了讨论.针对旅客列车提速,货物列车不提速以及旅客列车与货物列车都提速两种情况进行了理论与实例分析,确定了基于区间通过能力影响极小化条件的客货列车速度差合理范围,并在此基础上提出了客货列车速度合理匹配的原则与方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马国忠	西南交通大学交通运输学院	35	477	11.0	21.0
2	王云	西南交通大学交通运输学院	10	47	2.0	6.0