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摘要:
通过少量的标准试验得到轮胎力学特性参数,可以预测联合工况下(纵滑、侧偏、侧倾)的力学特性,这样就能避免做大量的复合试验.通过对轮胎简化理论模型的简单介绍,提出满足高阶理论边界条件的统一轮胎模型UniTire,并对动摩擦因数和总切力方向修正系数给予说明.通过轮胎试验数据,使用不同辨识方法验证其预测能力,证明UniTire轮胎稳态模型具有很高的预测精度.
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文献信息
篇名 UniTire轮胎稳态模型的联合工况预测能力研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 轮胎试验 统一轮胎模型 预测能力
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 565-568
页数 4页 分类号 U4
字数 2256字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢荡 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 31 360 10.0 18.0
2 郭孔辉 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 160 2846 30.0 44.0
3 袁忠诚 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 3 94 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎试验
统一轮胎模型
预测能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导