车辆典型薄壁梁碰撞性能的研究

• 作者: 尤国武 谢禹钧 高晓庆
• 来源期刊: 辽宁石油化工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞 显式有限元法 非线性 薄壁梁结构
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 化工机械
• 页码范围: 66-69
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 字数: 3303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6952.2006.01.019

摘要

车辆的耐撞性能主要取决于车辆结构中薄壁梁部件的吸能特性.为了在汽车的设计阶段使被设计车辆更好的满足耐撞要求,以车辆结构中的薄壁梁部件为研究对象,针对典型薄壁结构梁的碰撞变形特点,采用高度非线性显式动态有限元程序HyperMesh和LS-DYNA进行了碰撞的数值模拟,分析了薄壁梁及保险杠正面撞击刚性墙的全过程以及不同参数的选取对仿真及计算结果的影响.与实车正面碰撞结果进行了对比分析,验证了所建立的有限元模型的正确性.在此基础上,针对仿真计算结果及薄壁构件吸能特性,提出了一些改进措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢禹钧	辽宁石油化工大学机械工程学院	135	744	14.0	20.0
2	高晓庆	辽宁石油化工大学机械工程学院	1	26	1.0	1.0
3	尤国武	辽宁石油化工大学机械工程学院	2	29	2.0	2.0