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摘要:
分析了国外成熟变轨距转向架的结构特点,指出变轨距转向架的关键技术所在.结合我国及周边邻国铁路现状,根据货车转向架的技术参数要求,设计出一种适用于1 435 mm和1 520 mm铁路轨距的货车变轨距轮对,并对其轨距变换过程进行了阐述.
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文献信息
篇名 铁道货车变轨距轮对结构方案设计
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 变轨距轮对 货车 方案 结构
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 13-15,55
页数 4页 分类号 U272.331
字数 3311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学机械工程学院 349 4340 34.0 48.0
2 黄运华 西南交通大学机械工程学院 170 2282 26.0 39.0
3 刘寅华 西南交通大学机械工程学院 5 184 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
变轨距轮对
货车
方案
结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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