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摘要:
对异步电机的弱磁运行作了深入分析,给出了弱磁运行时最大转矩控制的实现方法,可满足电动汽车对电机驱动系统的高转矩输出要求,实现方法简单可靠.理论分析和仿真结果都验证了该方法的正确性和可行性.
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文献信息
篇名 电动汽车用异步电机弱磁运行的最大转矩控制
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 异步电机 弱磁 转矩控制
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 变频与调速
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 TM3
字数 1981字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2006.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 窦汝振 27 546 9.0 23.0
2 吴志新 36 340 12.0 17.0
3 赵春明 13 219 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
异步电机
弱磁
转矩控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
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22702
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