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摘要:
采用三维粘性、等熵、可压缩、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车通过设置有横通道的隧道时所引起的出口微压波进行模拟.研究表明,横通道能降低隧道内的空气压力,其位置和断面大小都对出口微压波有重要影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 横通道对隧道出口微压波影响的数值模拟研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 横通道 高速铁路隧道 微压波
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 建筑科学
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 TU3
字数 3139字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2006.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高波 西南交通大学土木工程学院 320 5733 38.0 59.0
2 岳楹沁 西南交通大学土木工程学院 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
横通道
高速铁路隧道
微压波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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