高速列车穿越有竖井隧道时车头压力和微压波的三维数值模拟

• 作者: 张竹清 高波
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路隧道 竖井 车头压力 微压波 有限体积法
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 隧道设计与研究
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U45
• 字数: 4698字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.z1.014

摘要

采用三维标准k-ε可压湍流模型及有限元体积法对高速列车穿越有竖井隧道时车头压力和微压波进行数值模拟,并和实测数据进行对比,其结果基本一致;同时,具体分析列车经过竖井时隧道流场的状态,为后续进行的竖井位置、个数、面积、高度对出口微压波影响的研究打下基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	张竹清		6	27	4.0	5.0