沉降控制复合桩基在桥头跳车问题中的应用

• 作者: 周健 曾庆有 苏燕
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 沉降控制 桥梁桩基 桥头跳车
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: TU473
• 字数: 710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2006.01.013

摘要

首次将基于沉降的桩基设计方法应用到桥梁桩基的设计实践中.分别通过调整桩长和桩数,使桩基沉降从桥梁主跨往边跨逐步增大,而在路桥连接处使边跨桥墩沉降与桥坡填土沉降基本一致,实现路桥沉降协同,从而开辟了解决桥头跳车问题的新途径.按此设计而成的某桥梁,建成后对桥梁桩墩及桥坡沉降进行了长期监测,结果表明最初的设计意图得以实现.设计实践表明沉降控制桩基对于简支桥梁是完全可行的,并能同时减少桥坡处理、桩基工程以及后期维修费用,因而具有较大的推广应用的价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周健	同济大学地下系	427	8961	48.0	75.0
2	苏燕	福州大学土建学院	34	265	8.0	15.0
4	曾庆有	同济大学地下系	4	84	4.0	4.0