Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用

• 作者: 李庆云 王荣华 谢如鹤 邱祝强
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客流分担率 Logit模型 运输效用值 客运需求满足率 广深铁路
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 111-115
• 页数: 5页
• 分类号: U293.13
• 字数: 5262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.03.020

摘要

客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型.从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值.在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%.依据1999-2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%.可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求.因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱祝强	中南大学交通运输工程学院	13	590	10.0	13.0
2	谢如鹤	中南大学交通运输工程学院	39	765	14.0	27.0
3	李庆云		3	173	3.0	3.0
4	王荣华		3	113	2.0	3.0