拓扑优化在单缸机缸体轻量化设计中的应用

• 作者: 贾维新 郝志勇 郭磊
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 气缸体 拓扑优化 变密度 等强度 轻量化
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 306-309
• 页数: 4页
• 分类号: TK402
• 字数: 2655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2006.04.006

摘要

为将三维拓扑优化技术应用于发动机气缸体轻量化设计中,对采用变密度拓扑优化方法的拓扑优化技术进行了研究.以缸体上施加最大爆发压力工况为边界条件,以缸体总柔度最小化为优化目标,以缸体重量为约束条件,对缸体进行拓扑优化.拓扑优化后的结构考虑加工、装配等因素,进行合理的重新建模后,分析了最大爆发压力工况和最大侧向力工况的气缸体应力分布,两种工况下优化后的缸体最大应力比原气缸体降低,应力分布更加均匀.结构优化方法用于缸体的等强度轻量化设计中,很容易确定缸体的最佳形状,并能减少重复设计验证的次数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭磊	浙江大学机械与能源工程学院	20	337	11.0	18.0
2	郝志勇	浙江大学机械与能源工程学院	186	2317	27.0	37.0
3	贾维新	浙江大学机械与能源工程学院	17	437	14.0	17.0