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摘要:
采用宏、微观检验方法对国外某航空公司波音747SP飞机主起落架收放作动筒断裂性质和原因进行了分析.查明作动筒断裂性质为腐蚀疲劳,腐蚀疲劳起源于作动筒外壁表面的网状裂纹,而这些网状裂纹产生于电镀之前,是一种加工缺陷.作动筒表面裂纹的网状形态以及初始深度符合磨削裂纹的特点.
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文献信息
篇名 波音747SP飞机主起落架收放作动筒断裂分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 医学
关键词 起落架 作动筒 腐蚀疲劳 表面网状裂纹 磨削
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 248-251
页数 4页 分类号 R266+.3
字数 2444字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2006.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢明立 4 11 2.0 3.0
2 栗牧怀 2 25 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
起落架
作动筒
腐蚀疲劳
表面网状裂纹
磨削
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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