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摘要:
在公路隧道施工过程中,如何通过支护手段保证隧道的稳定性是设计者和施工者所特别关心的问题.采用二维弹塑性有限元模拟了隧道双侧壁导坑法施工过程中围岩的变形特征,研究了双侧壁导坑法初期支护的作用机理及作用效果,为隧道的设计与施工提供参考依据.
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应用
龙头山八车道公路隧道双侧壁导坑法施工
公路隧道
双侧壁导坑法
施工
双侧壁导坑法在小净距大断面地铁车站施工中的应用
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双侧壁导坑法
数值模拟
隧道施工
小净距大断面
浅埋暗挖
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 公路隧道双侧壁导坑法施工过程动态模拟分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 公路隧道 双侧壁导坑法 有限元 动态分析
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 U456.1
字数 1665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2006.08.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓琳 2 16 2.0 2.0
2 张海波 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
双侧壁导坑法
有限元
动态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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