摩托车CG发动机凸轮轴下置式配气机构的研究

• 作者: 唐彬 孙义勇 罗虹
• 来源期刊: 摩托车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车 发动机 配气机构 运动学
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: U483
• 字数: 1524字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2006.05.003

摘要

根据下置式摩托车发动机配气机构示意图,进行了运动学和配气定时分析,并编制了相应的分析软件.以高次5项式非对称凸轮型线CG150摩托车发动机配气机构为例,进行软件设计分析,不仅输出功率提高了约1 kW左右,而且减小了气门的冲击,降低了振动和噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗虹	重庆大学机械工程学院	36	519	12.0	22.0
2	唐彬	重庆大学机械工程学院	6	74	3.0	6.0
3	孙义勇	重庆大学机械工程学院	2	5	2.0	2.0