公路路堤加宽的沉降差异及其相互作用

• 作者: 方国民
• 来源期刊: 建材技术与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非线性 加宽路堤 接触单元 有限单元法 弹塑性模型
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 研究探讨
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 分类号: U418.8
• 字数: 3014字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9441.2006.02.021

摘要

当新建公路路基宽于旧路路基时,由于新旧路基在加载时间、永久变形累积、稳定性和路基承载力等方面的差异,必然在新旧路基路面衔接处产生不均匀沉降、变形及结构强度差异等.利用ANSYS程序的接触单元建立柔性面-柔性面的接触,在交界面上形成接触单元,实现接触分析.通过选择合理的参数,实现了新旧路堤接触面上的粘结、滑移、脱离、再闭合的状态模拟,以模拟旧路堤对新建路堤的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方国民		3	6	1.0	2.0