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摘要:
铁路客运专线路基面宽度与形状主要受设计速度目标值、线间距、轨道结构、电缆槽布置和接触网立柱等因素的影响.以遂渝线无碴轨道综合试验段为例,通过比较分析,按不同设计速度拟定出多种路基面宽度的优化组合方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路客运专线无碴轨道路基面宽度与形状探讨
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 铁路客运专线 无碴轨道 路基面宽度与形状
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U4
字数 3157字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 铁道第二勘察设计院地质路基处 1 1 1.0 1.0
2 孙利琴 铁道第二勘察设计院地质路基处 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运专线
无碴轨道
路基面宽度与形状
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导