四连杆式独立悬架运动学分析与优化

• 作者: 李明红 汪文龙 胡景煌
• 来源期刊: 井冈山学院学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 独立悬架 刚体运动学 分析 优化
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 57-60,63
• 页数: 5页
• 分类号: U462
• 字数: 4127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8085.2006.04.019

摘要

四连杆式悬架是技术比较先进的悬架形式,可以从设计上保证车辆良好的直线行驶性能并最大程度减轻载荷的影响.本文建立了四连杆式悬架多刚体系统模型并对车轮定位参数等特性进行仿真,运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行优化,并将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行对比,说明进行悬架结构参数的优化对于提高悬架性能的重要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡景煌	集美大学工程技术学院	12	37	4.0	5.0
2	李明红	合肥工业大学机械与汽车工程学院	6	40	3.0	6.0
3	汪文龙		4	11	2.0	3.0