信息化施工技术在地铁基坑施工中的应用

• 作者: 奚正平 焦苍 王连山
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑工程 支护结构 变形观测 信息化施工
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 工程信息化技术
• 页码范围: 79-82
• 页数: 4页
• 分类号: TU74
• 字数: 2741字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.02.018

摘要

研究目的:地铁基坑工程由于受多种因素的影响,已成为岩土工程中的重点和难点.为确保基坑安全,除了对深基坑的围护支撑设计和施工方案充分论证外,另一个重要方面是制定出周密而又系统化的基坑监测及周围道路管线、相邻建筑物的监测方案,实行信息化施工,即以监测数据指导施工.研究方法:结合天津地铁1期工程营口道地铁站深基坑施工,通过全面应用监控量测技术,对地铁深基坑施工过程中的维护结构进行监测,掌握支护结构和周围环境的动态,使整个深基坑过程都处于安全可靠控制范围之内.主要介绍了深基坑变形监测的内容、监测点的布设、数据观测等,通过深基坑变形监测的实施及监测成果的分析,得出了必须依靠变形监测的动态信息反馈来保证深基坑施工安全和优化设计,在此基础上提出了相关的施工技术措施.信息化施工技术在天津地铁1号线得到广泛应用并且收到了良好的效果.研究结论:在基坑施工过程中,需要根据现场的实际工程地质条件及选择的支护型式、建筑物的安全等级,对支护结构的变形进行监测和严格控制,对于地铁深基坑必须进行信息化设计和施工,以便在施工中通过加强监测及时反馈信息,修改调整施工方案,使施工始终处于安全可控状态.基坑开挖过程中,必须加强监测,对监测成果进行及时、准确的分析,以确定支护系统的安全系数,进而对原有设计方案进行评价,在准确分析的基础上,提出对策,确保施工安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦苍		30	370	12.0	18.0
2	奚正平		7	32	3.0	5.0
3	王连山		5	23	2.0	4.0