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摘要:
根据断裂力学的基本理论以及现场实测的车轮扁疤数据,再次提出了修改车轮扁疤容许限度标准势在必行的观点.作者认为,车辆轨道耦合动力学的最新成果,以及<LC-2型车轮扁疤动态检测系统>的研制成功,为修改<铁路技术管理规程>中的相关内容创造了必要条件.
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文献信息
篇名 再论修改车轮扁疤容许限度标准势在必行
来源期刊 铁道技术监督 学科 工学
关键词 车轮 扁疤 维修 标准
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 标准化工作
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 TV222.5
字数 2937字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2006.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈享成 14 45 3.0 6.0
2 杨占平 郑州铁路局郑州科研所 5 39 3.0 5.0
3 王炎孝 郑州铁路局郑州科研所 3 31 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2020(4)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
车轮
扁疤
维修
标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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4
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