炭/炭复合材料航空刹车副的湿态摩擦性能

• 作者: 于澍 刘根山 张传福 熊翔 黄伯云
• 来源期刊: 中国有色金属学报
• 学科: 工学
• 关键词: 炭/炭复合材料 湿态环境 摩擦性能
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 841-846
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 字数: 4314字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-0609.2006.05.016

摘要

对两种不同的炭/炭复合材料湿态下的摩擦磨损性能进行对比分析.结果表明:具有粗糙层热解炭的炭/炭刹车副由于其晶格结构较为完善,生长组织择优取向度和各向异性度均高于含有光滑层结构热解炭的炭/炭刹车副.前者的石墨化度及可石墨化能力均大于后者,由于前者的表面缺陷较少,所吸附的水分子较少,因而在湿态下刹车时,其刹车力矩将很快恢复到正常干态刹车时的力矩水平,对环境的适应能力大于光滑层结构的炭/炭刹车副.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔	中南大学粉末冶金国家重点实验室	345	3793	27.0	39.0
2	黄伯云	中南大学粉末冶金国家重点实验室	607	8891	43.0	60.0
3	刘根山	中南大学粉末冶金国家重点实验室	21	321	12.0	17.0
4	于澍	中南大学粉末冶金国家重点实验室	24	239	10.0	14.0
5	张传福	中南大学粉末冶金国家重点实验室	113	1686	23.0	33.0