双线隧道提速后的瞬变压力及缓解措施

• 作者: 于丽颖 杨斌 谢金宝
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 瞬变压力 双线隧道 缓解措施
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 73-75
• 页数: 3页
• 分类号: U45
• 字数: 2634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.08.016

摘要

研究目的:通过计算,分析我国双线隧道中存在的瞬变压力问题,并提出相应的缓解措施.研究方法:以兰武二线中的双线隧道为例,采用公式法和Matlab多项式拟合出列车速度与最大瞬变压力的关系曲线.研究结果:计算结果表明:在上古浪峡隧道中,当列车速度超过145 km/h时,瞬变压力不能满足旅客乘车的"舒适度"标准.研究结论:提速后,我国既有线上一些双线隧道的瞬变压力不能满足旅客乘车的"舒适度"标准.在以后的建设中,应根据具体情况采取主动或被动缓解措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢金宝		18	92	5.0	8.0
2	于丽颖		4	21	3.0	4.0
3	杨斌		8	25	3.0	4.0