"大路口"交通信号的优化控制

• 作者: 朱文兴 杨立才 贾磊
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: '大路口' 交通流 车辆平均延误 模糊推理 遗传算法
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 491-494
• 页数: 4页
• 分类号: TP202
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8152.2006.03.032

摘要

针对城市交通网络里传统的交通信号最小控制单元模型的不足,提出了"大路口"的概念,给出了"大路口"的几何模型和相位划分,在此基础上,建立了以整个"大路口"车辆平均延误最小为目标的优化模型,得到了目标函数及其约束条件,采取遗传算法进行优化,获得了"大路口"各个相位的绿信比.计算机仿真表明,引入"大路口"比不引入"大路口"情况下支路方向交通流量基本维持不变,而主干路方向的交通流量有明显改善,且总的车辆平均延误明显减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱文兴	山东大学控制科学与工程学院	30	375	12.0	19.0
2	贾磊	山东大学控制科学与工程学院	163	2180	25.0	39.0
3	杨立才	山东大学控制科学与工程学院	35	836	16.0	28.0