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摘要:
采用涡环升力面方法分析螺旋桨水动力性能.螺旋桨尾涡面由双曲四边形面元进行离散,每个面元上布置线性偶极子分布,尾涡面卷曲形状由运动学边界条件来确定.在诱导速度计算中引入了非奇异光滑参数.尾涡面的数值模拟结果是合理的,方法是稳定的.与经验尾涡模型相比,螺旋桨敞水性能的预报精度有所提高,计算结果与试验结果吻合较好.
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文献信息
篇名 螺旋桨尾涡面卷曲的数值模拟
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 螺旋桨 涡片卷曲 涡环 升力面
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 639-643
页数 5页 分类号 U661.313
字数 3952字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2006.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王德恂 武汉理工大学交通学院 20 85 6.0 8.0
2 谭廷寿 武汉理工大学交通学院 18 198 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
涡片卷曲
涡环
升力面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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