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摘要:
消除多余力是加载系统保证加载精度的技术难点和关键.基于实时性要求极高的导弹尾翼电动加载系统的硬件结构和控制原理,研究了多余力的产生原因、理论计算和消除方法.实验结果表明,电动加载系统能精确、快速地跟踪载荷谱.
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文献信息
篇名 被动式电动加载系统多余力的研究
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 电动加载系统 多余力矩 加速度 导弹尾翼
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 225-228
页数 4页 分类号 TM359.6
字数 3473字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0920.2006.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明 西北工业大学自动化学院 184 2365 24.0 38.0
2 林辉 西北工业大学自动化学院 318 3361 28.0 41.0
3 齐蓉 西北工业大学自动化学院 109 1139 18.0 28.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动加载系统
多余力矩
加速度
导弹尾翼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
出版文献量(篇)
7031
总下载数(次)
20
总被引数(次)
141238
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