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摘要:
分析舵机被动式加载系统的工作原理以及多余力矩的产生机理,研究液压动力元件的结构及电液伺服阀与多余力矩的关系,进一步分析多余力矩的本质特征,探讨抑制多余力矩的有效方法.
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文献信息
篇名 舵机被动式加载系统多余力矩分析
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 舵机 被动式加载系统 多余力矩 伺服阀
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 125-126
页数 2页 分类号 TJ760
字数 2141字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2009.07.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李锻能 广东工业大学机电工程学院 61 494 11.0 19.0
2 邓大志 广东工业大学机电工程学院 8 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
舵机
被动式加载系统
多余力矩
伺服阀
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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