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摘要:
层间剪切滑移破坏是连续配筋砼复合式路面常见病害.基于弹性层状体系理论,应用BISAR3.0程序计算分析了连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力,得出了行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态等因素对连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力的变化规律.
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文献信息
篇名 连续配筋砼复合式路面层间剪应力分析
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 连续配筋砼复合式路面 层间剪应力 BISAR
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U416.216
字数 4103字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2006.03.003
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连续配筋砼复合式路面
层间剪应力
BISAR
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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