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摘要:
建立了汽车无级自动变速传动系统数学模型,通过对汽车不同标准行驶工况下速比变化率分布特性规律的仿真分析,获得了金属带无级变速传动液压控制系统关键设计参数-速比变化率的取值方法,并通过仿真校验和样机台架试验结果验证了该取值方法的有效性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 无级变速传动系统速比变化率的设计方法
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车 无级变速传动 速比变化率 设计方法
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 910-913
页数 4页 分类号 U4
字数 1902字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦大同 重庆大学机械传动国家重点实验室 471 10212 49.0 70.0
2 孙冬野 重庆大学机械传动国家重点实验室 102 1582 25.0 34.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
无级变速传动
速比变化率
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导