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摘要:
针对气缸摩擦力对系统控制性能造成的不良影响,提出了一种新的摩擦力补偿方法.首先对气缸的摩擦力进行测试分析,然后通过在控制信号上叠加颤振信号来补偿气缸摩擦力,消除了气缸摩擦力对系统稳定性及定位精度的影响.最后通过MATLAB仿真表明所用的补偿方法的正确性和有效性.该补偿方法具有较高的工程应用价值.
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文献信息
篇名 气缸摩擦力的颤振补偿与仿真
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 摩擦力 补偿 颤振信号 仿真
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 130-131,148
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 1785字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2006.08.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 山东大学机械工程学院 211 1565 17.0 27.0
2 蒋守勇 19 117 5.0 10.0
3 刘延俊 山东大学机械工程学院 80 513 12.0 18.0
4 孔祥臻 山东大学机械工程学院 8 78 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦力
补偿
颤振信号
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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