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摘要:
开发氢能源是解决全球能源危机和大气污染的一项重要措施,而燃料电池是一种利用氢能进行能量转换的有效装置.研究了氢能质子交换膜燃料电池发动机的系统结构,针对发动机输出电压容易受系统各输入条件影响的问题,提出利用BP神经网络建立发动机系统电压输出模型.在建立神经网络辨识模型的基础上,通过预测控制算法实现对燃料电池发动机的优化控制.
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文献信息
篇名 氢能燃料电池发动机系统建模与控制
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 工学
关键词 神经网络 燃料电池 建模与控制
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 燃料电池技术及应用
研究方向 页码范围 475-478
页数 4页 分类号 TP273
字数 2412字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4431.2006.z1.085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 全书海 武汉理工大学自动化学院 146 991 15.0 24.0
2 陈启宏 武汉理工大学自动化学院 44 151 8.0 10.0
3 林建祺 武汉理工大学自动化学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
神经网络
燃料电池
建模与控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
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