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船闸待闸时间特性分析
船闸待闸时间特性分析
作者:
吴玲莉
廖鹏
张玮
黄海鸥
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船闸
通过能力
到船
待闸时间
摘要:
以施桥船闸和淮安船闸的实际运行资料为依托,对不同类型船舶的待闸时间作了统计分析比较.研究发现虽然施桥船闸与淮安船闸的待闸时间明显不同,但其待闸时间不均衡系数却很接近,特别是下行船队的待闸时间不均衡系数几乎相同.此外,淮安船闸和施桥船闸的待闸时间分布很不均匀,部分船舶的待闸时间远超过中值待闸时间,由此推断船闸规模的扩大虽然可以改善船闸的繁忙程度和降低平均水平的待闸时间,但不能彻底避免压船现象的发生.
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闸下变动水位的船闸输水水力学计算
船闸
输水系统
水力计算
变动水位
内容分析
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
船闸待闸时间特性分析
来源期刊
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
学科
交通运输
关键词
船闸
通过能力
到船
待闸时间
年,卷(期)
2006,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
99-102
页数
4页
分类号
U641.7
字数
3504字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.2095-3844.2006.01.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
廖鹏
河海大学交通学院
17
300
11.0
17.0
2
张玮
河海大学交通学院
143
1539
19.0
30.0
3
吴玲莉
河海大学交通学院
10
154
7.0
10.0
4
黄海鸥
河海大学交通学院
9
154
7.0
9.0
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1986(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1991(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1992(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
1994(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
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参考文献(3)
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二级引证文献(0)
2007(2)
引证文献(2)
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
2009(2)
引证文献(2)
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二级引证文献(8)
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研究主题发展历程
节点文献
船闸
通过能力
到船
待闸时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
主办单位:
武汉理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-3844
CN:
42-1824/U
开本:
大16开
出版地:
武昌区和平大道1178号
邮发代号:
38-148
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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