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摘要:
以汽车发动机罩为例,结合材料特性、生产工艺、连接工艺等方面因素,设计四种不同材料发动机罩结构方案.采用拓扑方法优化、改进结构,并通过有限元结构模拟计算,比较分析并评价各方案.选择其中综合性能优势最为显著的复合材料结构方案进行试制并试验.通过对比模拟计算结果和试验结果,验证了复合材料结构方案的性能优越性.在轻量化方法、设计试验规范、选材与结构等方面,为汽车车身的轻量化研究探索了一条技术路线.
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内容分析
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文献信息
篇名 轻质结构发动机罩设计研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 发动机罩 轻量化 有限元结构分析
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 1098-1103
页数 6页 分类号 U461.91
字数 4640字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.08.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学新能源汽车工程中心 74 842 17.0 27.0
2 高卫民 4 88 3.0 4.0
3 潘玲玲 同济大学新能源汽车工程中心 2 82 2.0 2.0
4 刘春节 同济大学新能源汽车工程中心 11 209 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机罩
轻量化
有限元结构分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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105464
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