LQG/LTR设计方法中的可变参数选择

• 作者: 常慧玲 郭迎清
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 可变参数 权矩阵 航空发动机
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: TP13
• 字数: 2782字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.03.012

摘要

LQG/LTR作为一种常见的多变量控制器设计方法,虽然设计步骤简单,但是设计过程中可变参数的选择却没有明确可行的参考原则,这一点使LQG/LTR方法的推广应用受到极大限制.该文以某型航空涡扇发动机LQG/LTR双输入-双输出控制器设计为例,给出LQG/LTR方法设计中可变参数和权矩阵的选择原则,并分析了按照这些原则所设计的发动机控制系统的性能.运用MATLAB仿真的结果证明,依据文中自由参数的选取方法可以获得理想的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭迎清	西北工业大学动力能源学院自控系	141	1126	18.0	24.0
2	常慧玲	西北工业大学动力能源学院自控系	1	4	1.0	1.0