驾驶室悬置隔振改进设计中DOE技术的研究应用

• 作者: 于昌阳 马力
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 驾驶室悬置 改进设计 试验设计(DOE)
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 40-41,51
• 页数: 3页
• 分类号: TH122
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4414.2006.02.023

摘要

将正交设计原理与ADAMS中的试验设计(DOE)技术相结合,对某典型商用车全浮式驾驶室悬置隔振系统与主悬架系统的参数匹配问题进行研究,并提出对原车的改进方案,分析结果表明改进方案取得了良好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马力	武汉理工大学汽车工程学院	139	1170	20.0	25.0
2	于昌阳	武汉理工大学汽车工程学院	2	46	2.0	2.0