整车刚柔多体全浮式驾驶室悬置隔振仿真

• 作者: Song Fabao Zhang Yulong 朱祝英 马力
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 刚柔多体 全浮式驾驶室 隔振 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 41-43,32
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2405字
• 语种: 中文

摘要

在考虑车架弹性的基础上研究了全浮式驾驶室悬置隔振问题,建立了整车刚柔多体参数化模型,并进行了仿真.分析了不同车架柔性对全浮式驾驶室平顺性的影响.结果表明,车架的固有频率、相应振型对全浮式驾驶室平顺性均有影响,如果车架第1阶固有频率小于10 Hz或者更低,则平顺性变差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马力	武汉理工大学汽车工程学院	139	1170	20.0	25.0
2	朱祝英	武汉理工大学汽车工程学院	17	97	5.0	9.0
3	Song Fabao	武汉理工大学汽车工程学院	1	25	1.0	1.0
4	Zhang Yulong	武汉理工大学汽车工程学院	1	25	1.0	1.0