商用车驾驶室悬置仿真设计与试验分析

• 作者: 李凯强 李琳 黄继刚
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶室悬置 动力学模型 有限元模型 台架试验 疲劳特性
• 年，卷（期）: 2017,（21）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2541-2546
• 页数: 6页
• 分类号: U463.331
• 字数: 3876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.21.004

摘要

针对某商用车驾驶室悬置系统,建立了其动力学仿真模型,经台架试验验证后进行了隔振性能优化设计.根据动力学仿真模型的边界条件,建立其有限元仿真模型并进行台架试验验证.在有限元模型中模拟了各种极限工况,根据反馈信息进行修改与重设计.运用疲劳试验机测试了驾驶室悬置系统结构件与弹性元件的三向耐疲劳特性,提出耐疲劳设计建议.结果表明,采用仿真设计与台架试验相结合的方法能快速有效地解决商用车驾驶室悬置研发难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李琳	南京航空航天大学金城学院	26	57	4.0	6.0
2	黄继刚	南京航空航天大学金城学院	13	17	2.0	3.0
3	李凯强	江苏大学汽车与交通工程学院	5	15	3.0	3.0