考虑整车的刚柔多体全浮式驾驶室县置系统参数优化设计

• 作者: 张宇龙 朱祝英 李媛 马力
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 刚柔多体 全浮式驾驶室 优化
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 91-93,127
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2558字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.04.026

摘要

在考虑车架柔性的基础上研究商用车驾驶室悬置参数优化问题.建立了基于整车的刚柔多体全浮式驾驶室悬置系统参数化模型,对驾驶室悬置系统和底盘主悬置系统进行参数匹配优化设计,提高了整车系统的平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马力	武汉理工大学汽车工程学院	139	1170	20.0	25.0
2	朱祝英	武汉理工大学汽车工程学院	17	97	5.0	9.0
3	张宇龙	武汉理工大学汽车工程学院	5	77	4.0	5.0
4	李媛	武汉理工大学汽车工程学院	14	43	3.0	6.0